多層PCB板在通訊、醫療、工控、安防、汽車、電力、航空、軍工、計算機周邊等領域中作為“核心主力”，產品功能越來越多，線路越來越密集，那么相對的，生產難度也越來越大。
目前，國內能批量生產多層線路板的PCB廠商，往往來自于外資企業，只有少數內資企業具備批量的實力。多層線路板的生產不僅需要較高的技術和設備投入，更需要有經驗的生產技術人員，與此同時，取得多層板客戶認證，手續嚴格且繁瑣，因此，多層線路板準入門檻較高，實現產業化生產周期較長。具體來看，多層線路板在生產中遇到的加工難點主要為以下四大方面。
多層線路板在生產加工四大難點
1、內層線路制作難點
多層板線路有高速、厚銅、高頻、高 Tg 值各種特殊要求，對內層布線和圖形尺寸控制的要求越來越高。例如 ARM 開發板，內層有非常多阻抗信號線，要保證阻抗的完整性增加了內層線路生產的難度。
內層信號線多，線的寬度和間距基本都在 4mil 左右或更小；板層多芯板薄生產容易起皺，這些因素會增加內層的生產成本。
2、內層之間對位難點
多層板層數越來越多，內層的對位要求也越來越高。菲林受車間環境溫濕度的影響會有漲縮，芯板生產出來會有一樣的漲縮，這使得內層間對位精度更加難控制。
3、壓合工序的難點
多張芯板和 PP（半固化片）的疊加，在壓合時容易出現分層、滑板和汽包殘留等問題。層數多，漲縮量控制及尺寸系數補償量無法保持一致性；層間絕緣層薄，則容易導致層間可靠性測試失效問題。
4、鉆孔生產的難點
多層板采用高 Tg 或其他特殊板材，不同材質鉆孔的粗糙度不一樣，增加了去除孔內膠渣的難度。高密度多層板孔密度高，生產效率低，容易斷刀，不同網絡過孔間，孔邊緣過近會導致 CAF 效應問題。
因此，為了保證最終成品的高可靠性，則需要多層板制造商在生產過程中進行對應的控制。
深圳PCB板廠
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